Airwheel
Airwheel

Airwheel

미래에서 온 차, 모든 것을 뒤바꾸고


새로 태어났다.

Airwheel 화성차 소개

Airwheel 화성차는 신형의 하이태크 교통도구이고, 항천자태제어원리, 모호산법, 자이로시스템을 사용하여 앞뒤 방향의 자동균형을 실현할 수 있습니다. 사용자는 몸을 앞으로 혹은 뒤로 기울이는 것을 통해 전진, 가속, 감속, 브레이크 등 주행조작을 실현할 수 있고 좌우방향의 균형은 자전거와 비슷하며 몸의 움직임으로 실현할 수 있습니다.
Airwheel화성차는 친환경의 특징이 있고 휴대할 수 있는데 예를 들어 지하철, 공공버스, 출근, 학교, 쇼핑 등 교통출행에서 매우 좋은 선택입니다.

Weight/kg
Charge Time/min
Maximum Speed/km/h
Range/km
Airwheel X3 Orange


생활과 열정의 충돌


스마트보호시스템: 기울임 보호, 저전력보호, 속도제한보호, 알람경고

완벽한 디자인, 모던한 색채


우리는 의미가 있는 디자인을 탐구하였고, 제품의 핵심을 말하지 않아도 전달할 수 있는 디자인을 추구하였다. 디자인은 외관과 기능의 조합일 뿐만 아니라 제품의 방방면면을 들여볼 수 있다. Airwheel은 유행과 친환경을 한데 모아 매우 편리하다.



시스템 전면업그레이드 CPU 처리가 더욱 정확하고 더욱 편리하다.


세계최초 가장 선진적인 중앙처리장치를 사용하였고 현재까지 가장 최첨단의 중앙처리장치구조로 성능실현 여러 부분에서 대폭 개진하였다. 중앙처리장치는 매초에 1024차례의 부동계산을 진행하며 실시간 데이터를 모니터링한다.

스마트칩



빠르고 편리하다. 중력감응자이로, 모호프로그램산법, 자태제어, 운동제어 등 스마트 디자인 이념을 가지고 있다.

초강력 동력엔진 자기부상 무음


자기부상엔진은 자기의 부상을 이용하여 베어링을 절약하는 엔진 최신기술 중 하나이다. 저널 베어링을 절약하고 엔진의 한 개 파손이 쉬운 부품을 감소하여 간단히 말하면 엔진의 내구성이 더 좋아진다.


18km/h 120kg 90min
Maximum Speed Weight Limit Power Consumption/100km Charge Time

수입 리튬이온 동력전기칩

    

구조디자인을 할 때, Airwheel 화성차는 대용량의 전지를 위해 최대한 공간을 절약하였고, 리튬이온 동력전기칩을 적재하여 CPU와 함께 전력절약디자인과 시스템 최적화를 실현하여 더 오랜 주행거리시간을 가져다 준다.

130Wh: 약 90min        170Wh: 약 120min



18km/h 120kg 9.8kg 90min
Maximum Speed Weight Limit Body Weight Charge Time
최고시속 약18km/h
주행거리 약 18-23km(탑승자 체중과 지형에 및 환경온도에 따라 다를 수 있습니다. )
등판각도 약15°
배터리 130/170와트아워리튬배터리(보호판은 균형기능을 갖추었습니다. )
적용온도 영하10도~40도(가장적합한 사용온도20~30도)
충전기전압 AC 110-240V 50-60Hz
충전시간 130Wh: 약 90 분 (60분이면 약80% 충전)
170Wh: 약 120 분 (90분이면 약80% 충전)
사이즈 450*395*160mm
디딤판과 지면 거리 115mm (무하중상태)
바퀴사이즈 Ф360 mm
최대하중 120Kg
무게 9.8kg
표준 충전기
옵션 보조휠, 공기펌프, 백낭
③배터리제시
Airwheel 화성차는 4개 LED로 배터리 상태를 표시하고 배터리가 85%보다 높을 때 LED는 모두 켜졌다가 배터리가 내려가면 점차 등이 꺼집니다. 하여 출행을 할 때 먼저 배터리를 확인하시고, 지나치게 멀어 배터리가 방전되는 것을 피면하여야 합니다. 일정을 지체하지 않기 위해, 매번 사용 후 제때에 충전을 하는 것을 권장합니다.
속도제한보호
속도가 지나치게 빨라 넘어지는 것을 방지하기 위해, Airwheel 화성차는 최대 주행속도를 제한하였습니다. 주행속도가 12km/h를 넘을 때 디딤판 앞부분은 속도가 빨라짐에 따라 천천히 상승하고 속도가 16km/h에 도달할 때 상승 각도는 10°에 달하는데 이때 더 이상 몸을 앞으로 기울여 가속을 할 수 없게 됩니다. 속도가 내려가면서 디딤판은 점차 각도를 줄이게 됩니다.
경사보호
에어휠의 경사가 45°를 넘을 때, 예를 들어 Airwheel 화성차가 넘어진 후 제어시스템은 경사보호를 작동하여 엔진은 즉시 정지되고 고속 회전으로 엔진이 사람에게 주는 상해를 방지합니다. 경사보호가 작동된 후 버저는 길에 울리고, 동시에 전원스위치에 LED가 계속 번쩍입니다. 보호상태를 해제하려면 전원스위치를 끄고 다시 작동하면 됩니다.
경고
배터리가 15%보다 낮을 때, 네개 LED는 모두 번쩍이고, 버저는 연속적인 “띠-”소리가 울리며 디딤판 앞부분이 점차 아래로 가라 앉아 점차 강제로 감속하고 세우게 합니다. 이때 방전으로 갑자기 정전이 되어 넘어질 수 있으니 탑승을 더 이상 시도하지 마시기 바랍니다. 겨울에 탑승 할 때, 주행거리는 감소될 수 있습니다. 왜냐하면 리튬배터리는 저온환경에서 방전능력이 매우 빠르게 내려가고 예를 들어 -15℃일 때 방전능력은 상온의 절반 좌우밖에 안됩니다.